Notre avis sur le hoverboard Robway W1

Le hoverboard à deux roues auto-équilibré se présente avec un kart, un sac, un chargeur et un manuel dans le carton. Son positionnement d'entrée de gamme se lit dans ses équipements, Bluetooth et application, et dans le diamètre modeste de ses roues.

Cinq points décident de l'achat : l'autonomie réelle, la charge supportée, ce qu'apportent l'application et le Bluetooth, les limites, puis les profils pour qui ce modèle ne convient pas. La fiche retenue donne 8 kg ; cette valeur varie selon les versions et mérite une vérification avant l'achat.

La version Bleu Space du Robway W1 est celle décrite ici.

Quatre blocs résument la fiche du Robway W1 : la motorisation, la batterie, le gabarit et le contenu du carton. Chacun se lit avec ce qu'il implique concrètement pour l'acheteur.

Moteurs, vitesse et pente

Deux moteurs de 350 W donnent 700 W au total, sous 36,3 V. La vitesse annoncée atteint 15 km/h, ce qui reste sous le plafond de 25 km/h des engins de déplacement personnel motorisés. La pente maximale est de 15°, valeur qui diminue avec le poids du conducteur. Cette motorisation couvre les trajets plats ; plus le conducteur se rapproche de la charge maximale, moins les montées sont aisées.

Batterie et temps de charge

La batterie lithium-ion affiche 4 Ah sous 36,3 V. Le temps de charge annoncé est de 4,5 heures, donc une recharge à lancer la veille. Concrètement, un hoverboard déchargé en fin d'après-midi ne sera pas prêt avant la soirée : le W1 s'adresse à des sorties planifiées plutôt qu'à des départs improvisés.

Roues, dimensions et poids

Les roues mesurent 16,5 cm en caoutchouc plein. L'appareil fait 58,4 cm de long, 18,6 cm de large et 17,8 cm de haut pour 8 kg, avec une structure en ABS et PC associée à de l'alliage d'aluminium. Ces cotes se rangent dans un coffre de voiture ; en revanche, des roues de ce diamètre restent petites face à un sol abîmé.

Contenu du carton

Le carton contient le hoverboard, un kart, un sac, un chargeur et un manuel. Les dimensions du sac et du kart ne sont pas communiquées : à vérifier avant l'achat si vous comptez transporter l'appareil dans ce sac plutôt que sous le bras ou en coffre.

Les fiches vantent 20 à 25 km, mais l'usage réaliste se situe entre 10 et 15 km pour un conducteur de 70 kg. L'écart tient à la batterie de 4 Ah et au poids embarqué : plus le conducteur est lourd, plus l'autonomie se rapproche du bas de la fourchette.

Pour votre usage, ce chiffre suffit pour des trajets courts ou une sortie d'une heure. Il ne suffit pas pour un aller-retour quotidien de plusieurs kilomètres, surtout si la recharge de 4,5 heures doit se faire entre deux trajets.

Nous recommandons de brancher le chargeur la veille de chaque sortie prévue, afin de partir avec une batterie pleine.

700 W : répartis sur deux moteurs de 350 W constituent une motorisation confortable pour un modèle d'entrée de gamme, avec de la réserve pour un adolescent.

La charge maximale de 120 kg laisse de la marge à un adolescent comme à un adulte léger, ce qui évite de racheter un modèle quand l'enfant grandit.

Côté sécurité, le hoverboard répond à la norme UL 2272 et son chargeur est contrôlé par le TÜV Rheinland, deux repères utiles pour une batterie lithium-ion rechargée à domicile.

Les phares avant et les bandes LED latérales rendent l'appareil visible, en intérieur comme en extérieur.

Pour un premier hoverboard, cet ensemble offre une base cohérente : de la puissance, une marge de poids, des repères de sécurité et un éclairage, dans un positionnement d'entrée de gamme.

L'application, disponible sur iOS et Android, permet de régler la vitesse maximale et la sensibilité, d'afficher le niveau de batterie et d'activer un mode apprentissage. Le hoverboard embarque aussi des haut-parleurs Bluetooth.

Pour les parents d'un débutant, le mode apprentissage et la vitesse plafonnable rassurent : ils permettent d'adapter l'appareil au niveau du rider.

La puissance des haut-parleurs et la portée du Bluetooth ne sont pas communiquées. Celui qui attend un son de qualité ou une connexion à toute épreuve doit voir ces fonctions comme un complément, pas comme un argument d'achat. Nous recommandons de ne pas dépendre de l'application pour rouler.

Trois limites pèsent sur le choix : le diamètre des roues, le poids du conducteur et la conduite au pied. Elles comptent très différemment selon le profil de l'acheteur.

Petites roues et terrain irrégulier

Les roues de 16,5 cm en caoutchouc plein sont sensibles aux bosses et aux fissures, et l'usage tout-terrain est déconseillé malgré le mot que portent certaines fiches. Sur du bitume lisse, un parking ou un carrelage, la limite ne pose aucun problème ; sur un chemin, une allée gravillonnée ou un revêtement fissuré, elle est rédhibitoire.

Poids du conducteur et pente

La charge maximale est de 120 kg, et la dépasser risque de déformer la coque. La pente de 15° diminue avec le poids du conducteur : un enfant ou un adolescent léger n'en souffre pas, tandis qu'un adulte proche de 120 kg verra les montées devenir difficiles et ne devrait pas viser ce modèle.

Frein à pied et accessoires

Le W1 se freine au pied, en inclinant le corps, ce qui demande un temps d'apprentissage. Pour un débutant accompagné, c'est précisément l'intérêt du mode apprentissage ; pour qui veut un frein à main, ce modèle ne répond pas. Le kart et le sac fournis sont des accessoires dont les dimensions ne sont pas communiquées.

Le Robway W1 convient aux usages légers sur sol lisse et écarte les gabarits, les distances et les terrains qui dépassent sa fiche.

• Parent d'un enfant débutant sur sol lisse, convient. Le mode apprentissage et la vitesse maximale réglable depuis l'application encadrent les premiers tours, à 15 km/h au plus.
• Adolescent léger pour trajets courts, convient. Les 10 à 15 km d'autonomie réaliste couvrent une sortie ou un trajet de quelques kilomètres.
• Adulte de plus de 100 kg, ne convient pas. La charge maximale de 120 kg laisse peu de marge et la pente de 15° diminue avec le poids.
• Randonneur ou rider sur chemins, ne convient pas. Les roues de 16,5 cm en caoutchouc plein sont sensibles au terrain accidenté.
• Navetteur quotidien sur plusieurs kilomètres, ne convient pas. Une autonomie de 10 à 15 km et 4,5 heures de charge ne permettent pas d'enchaîner les trajets.